Op maandag 10 september 2014 stond er een beleefdheidsvergadering tussen het stadsbestuur, het actiecomité Red Ons Stadspark en het OCMW van Hasselt omtrent bekendmaking van de definitieve plannen voor de uitbouw van de capaciteit van rustoord Zonnestraal en de aanleg van twee wegen op OCMW-grond deels door het Stadspark.
Op dinsdag 11 maart 2014 werd er ook vergaderd betreffende de bouw van een nieuwbouw met twee verdiepingen van het CAW in het park voor de Welzijnscampus aan de Oude Luikerbaan, hetgeen een bezoedeling met zich meebrengt voor het groene uitzicht, alsook het verdwijnen van een groene long in de stad.
Beide aankondigingen voor bouwvergunningen voor openbaar onderzoek werden volgens buurtbewoners niet goed zichtbaar aangebracht, waardoor er de hele procedure rimpelloos is verlopen voor de toelating tot de bouw. Nu pas wordt iedereen op de hoogte gesteld van hun plannen.
Het actiecomité Red Ons Stadspark is niet rechtstreeks betrokken bij het CAW-dossier, maar volgt wel met de nodige belangstelling het reilen en zeilen van buurtbewoners rond dit project. Die buurtbewoners gaan op vrijdag 14 maart 2014 vergaderen om hun actiestrategie te bespreken. Hoogstwaarschijnlijk komt daar ook een actiecomité tot leven.
In augustus 2014 start het OCMW van Hasselt met de bouw van een ondergrondse personeelsparking met erbovenop een nieuwbouw voor de uitbreiding van kamers van het rusthuis.
Tussen de Zeven Septemberlaan en deze nieuwbouw aan de rand op het Stadspark komt er een eenrichtingsbrandweg. Tussen de Rodenbachstraat en de ingang van de ondergrondse parking komt een viermeterweg met tweerichtingsverkeer voor personeelsverkeer. De hele infrastructuur paltmt ook een deel van het Stadpark in, waardoor bomen moeten sneuvelen.
Zeker het actiecomité Red Ons Stadspark is not amused. Zij vrezen toenemend lokaal verkeer en minder groen, hetgeen leefbaar- en veiligheid aantasten.
Vanuit het stadsbestuur hebben we dan weer positieve signalen gekregen dat ze de ondergrondse Helbeek in het Stadspark terug willen blootleggen en dat volwassen gezonde bomen niet zullen gekapt worden in het Stadspark, eventueel wel verplaatst. Ook laten ze ruimte open voor een ondergrondse parking in het Stadspark ter hoogte van het CC van Hasselt, niettegenstaande politieke partijen het er daar niet allemaal mee eens zijn en zeker oon niet het actiecomité Red Ons Stadspark.
En dan is er nog de site van het Jessaziekenhuis, die ook graag een ‘tijdelijke’ parking bij willen bouwen op het grondgebied voor personeel en bezoekers. Net als van de ondergrondse parking aan het CC horen we hier nog niks over.
Onze vraag is en blijft: waarom zoveel autoverkeer de stad inhalen op zoek naar het ideale parkeerplaatsje, terwijl het beleid ervoor kiest om parkings voor bezoekers te voorzien in de sommige dikwijls ijle ondergrondse parkings in particuliere uitbating en bezoekers ook gratis te laten parkeren aan de rand van de stad en ze met een pendelbus heen en weer te vervoeren.
Immers extra geplande goedkopere ondergrondse parkings binnen de Singel in stadsbeheer trekt auto’s aan. Vele automobilisten willen hun wagen zo kort en goedkoop bij hun bestemming.
Een mentaliteitsverandering bij de burger dringt zich hier zeker op, maar dan zien we met deze projecten wel niet zo vlug gebeuren.