Ergernissen rond zwerfvuil en ophaling in Hasselt

Standaard

Er is al veel inkt gevloeid over zwerfvuil en het proper houden van de Hasseltse binnenstad. Heel wat ergernissen passeerden de revue. De oplossing ligt niet alleen bij de tijdige en regelmatige ophaling van het stadsvuil, maar ook bij de vervuiler, die dikwijls te lui is om zijn vuil te deponeren in de daartoe bestemde bakken. Het gebeurt ook vaak dat die bakken boordevol zijn en niet tijdig op een zondag bijvoorbeeld worden geledigd, maar dat betekent nog niet dat ze het vuil kriskras op straat moeten gooien, maar in feite te verzamelen rond de boordevolle vuilbak. Horeca en handelaars moeten ook eens te goei regelmatig keren en zwerfvuil opruimen voor hun deur of op het terras. Zeker die man met zijn stofzuiger moet beter zijn best doen. Niet zomaar wat zwieren met slurf op zijn pad op straat, op momenten dat hij zit te bellen met zijn smartphone. Maar ook plaatsen, waar bijna nooit wordt geveegd, aandoen met zijn stofzuiger. Vooral papiertjes en sigarettenpeuken blijven er liggen. Het is alsof deze stofzuigerbediener zijn werk ongemotiveerd doet. Het grote probleem van zwerfvuil na een drukke dag in ’t stad, is de gemakzucht van bezoekers en ondoordachte jongeren die hun afval zomaar dumpen op straat, schrik om uit hun comfortzone te moeten komen, want dat kan misschien hun humeur in al dan niet de groep aantasten. Hopelijk wordt er in de binnenstad nog eens grote schoonmaak gedaan, zodat er alles weer voor een tijdje proper bijligt! Hasselt mag dan nog de properste stad zijn onder de centrumsteden, maar Hasselaren stellen terecht hogere eisen inzake netheid van hun stad voor hun eigen en ook voor de toeristen en shoppers die onze stad aandoen.

Leegstand in centrum van Hasselt neemt toe door te hoge huurprijzen

Standaard

 Hetgeen wat TVL verkondigde op hun nieuws op zondag 12 juni 2016 klopt als een bus. Sinds de komst van Primark swingen de huurprijzen voor handelspanden in de binnenstad de pan uit, waardoor vele zelfstandige zaken in de winkelstraten – voor zover die nog op één hand te tellen zijn – hun deuren sluiten. De Demerstraat laat met het verdwijnen van Dürlinger en De Hertog nog meer lege plaatsen van onbewoonde panden achter zich. Hugo Boss by Fiori sluit ook de deuren, zoekt een ander pand en de vestiging wordt nadien overgenomen door een nieuwe keten. De winkelas Koning Albertstraat, Grote Markt, Hoogstraat en Demerstraat wordt overheerst door ketens, terwijl in de zijstraten gelijk Alde- en Kapelstraat, Ridderstraat nog meer speciale winkels met zelfstandige uitbating gevestigd zijn. Maar ook hier zullen de huurprijzen na een eventuele huurverlenging stijgen, waardoor er leegstand komt, ondanks ook onder andere redenen van bereikbaarheid voor sommigen. Dat zien we op dit ogenblik gebeuren in de Minderbroedersstraat met het verdwijnen van Long Avenue, Renée Lezard en binnenkort ook Taratata & in de Aldestraat met onder andere toekomstige leegstand van McGregor. Dat is toch wel informatie van TVL, die we even willen corrigeren.

Fietsen parkeren in midden van straat op rij

Standaard

fietsen.jpg

Het Hasselts stadsbestuur is fietsvervoer gunstig gezind en veel fietsers komen met hun tweewieler dan ook afzakken naar de stadskern. Jammer genoeg zorgt de toevloed van fietsen in de binnenstad voor tekorten aan degelijke fietsparkeerplaatsen, waar je je vervoermiddel safe gesloten aan een kader en/of onder bewaking kan achterlaten voor je boodschappen. Fietsers wachten terecht niet langer op die bijkomende fietsparkeerplaatsen en trachten hem te stallen op zijn fietsspoot aan de etalage van de winkel of bijna net op een rij midden van de winkelstraat al dan niet kriskras, gelijk aan de Inno Galeria in de Koning Albertstraat. Dat gebeurde wel door de dag op momenten dat de winkelstraat is afgesloten voor alle auto- en vrachtverkeer. Maar die centrale stalling kan wel hinderlijk zijn, wanneer er moet geleverd worden aan de winkels. Een mogelijkheid om van die simpele parkeerplaatsen voor fietsers tussen witte belijning midden in bredere straatdelen te voorzien, daar zien we wel wat in. Maar is dat wel uitvoerbaar en houden de fietsers daar ook rekening mee?

Stadscinema welkom in Hasseltse binnenstad

Standaard

Op dinsdag 23 februari 2016 schreven we al dat we niet echt positief waren over het terugbrengen van avondlijke ambiance in de Hasseltse binnenstad door onder andere het ontbreken van speciale horeca, mogelijke geluidsoverlast, hoge huurprijzen en verkorte openingstijden wegens de invoering van de witte kassa. Wat vroeger leven in het stadscentrum, moet ook terugkeren: een stadscinema met goede programmatie. Sinds het vertrek van de Trioscoop uit de TT-wijk is het uitgangsleven in de binnenstad na een lange tijd van stabilisatie er ferm op achteruitgegaan. Het gebrek als een echte trekpleister in de stadskern ontbreekt. We hebben wel de Zebracinema in Z33 in het Begijnhof voor de alternatieve film, maar deze bioscoop is ook maar beperkt open. We pleiten nog steeds om een stadscinema onder te brengen in het leegstaand en te verkommeren Oude Gerechtsgebouw op de Havermarkt, maar er komen geen investeerders opdagen om zo’n initiatief op poten te zetten, ondanks we gehoord hebben dat de Regie der Gebouwen er niet voor is. Misschien iets voor Utopolis?

Ook het inlassen van een wekelijkse inlassing van een vrijdagavondshopping in de Hasseltse winkels, kan publiek aantrekken, alhoewel de maandelijkse Haspitality naar een idee van Laurence Libert op dat gebied geen succes was. Handelaars en ketens die niet meededen, nekten Haspitality. Enkele jaren later zijn er weer enkele winkels die openblijven tot 18u30 zoals de Flying Tiger en COS & zelfs tot 20u zoals de Galeria Inno.

Hoe avondsfeer terugbrengen in Hasseltse binnenstad?

Standaard

Met de mooie lente- en zwoele zomeravond in het verschiet na de sombere winteravonden willen we ons even filosofisch verdiepen in de avondsfeer in de Hasseltse binnenstad. De avondlijke ambiance voor +30’ers van vroeger heeft na het verdwijnen van de Artist uit de stadskern de stadskern verlaten. Enkel de horeca aan de Zuivelmarkt leeft af en toe nog eens, terwijl de horeca op het Dusartplein goed draait, maar daar stellen zich veiligheidsproblemen. Jongeren zoeken in de binnenstad vooral die zaken aan het Dusartplein en Badderijstraat op, waardoor ouderen ook er een mixed publiek vormen. De restaurants in de binnenstad gaan eveneens goed, zeker de Italiaanse keuken. Maar helaas na een etentje uit is er voor +30’ers niets anders dan de stadskern te ontlopen en elders plezier te gaan maken of gewoon terug huiswaarts te keren. Er zijn wel de Versuz en Kinepolis, maar daar zit het altijd goed vol. Verblijfstoeristen kijken graag uit naar een ontspanningsavondje in Hasselt, terwijl Hasselaren niet meer ’s avonds in de stad te bespeuren zijn wegens niets te doen. Voor Toerisme Hasselt en Lokale Economie is hier wel werk in de winkel, willen ze terug het avondleven in het stadscentrum doen bruisen.

Voor oorzaken van de teloorgang van het Hasselts uitgangsleven moeten we niet ver zoeken. Allereerst zijn er de hoge huurprijzen om speciale horeca op te starten met een nieuw project dat klanten aantrekt en kan binden. Voorts worden de huurcontracten van veel panden in de binnenstad niet meer verlengd voor een horecabestemming. Den Hertog en Den Uilenspiegel verdwijnen al, terwijl andere horeca zoals De Vogelsanck en Augustina kunnen volgen. Er komen wel nieuwe initiatieven, maar de vaste horeca met blijvende waarde verdwijnt. Dan is er ook het probeem van de invoering van de witte kassa, waardoor bvb. Century en Hassotel sluiten om 23u in de week. En een reden, waaraan ook moet gedacht worden bij het opstarten van een speciale horecazaak in het centrum, is zeker de kans op nachtelijke geluidsoverlast, waardoor de politie door ontevreden buren worden gebeld om de boel wat stiller te laten zetten of te doen stoppen. Het stadsbestuur promoot de Hasseltse binnenstad almaar meer als woonplaats voor ouderen via serviceflats en jonge gezinnen met kinderen. Zo komen er woonblokken bij in onder andere de Paardsdemerstraat en in de gebouwen van de Urselinen. En lawaai en plezier maken zonder speciale vergunning  wordt almaar moeilijker door de toegenomen sociale controle in het centrum. Mensen kunnen niet slapen door geluidsoverlast bellen de politie, die ingrijpt, als het hen belieft tenminste.

Het wordt heel moeilijk om nog doordeweeks leven te brengen na 18u in de Hasseltse binnenstad. Het stadsbestuur speelt hierin ook een belangrijke rol in op voorhand te bepalen, welke activiteiten kunnen en welke niet. Helaas bestaat er zo geen lijst, behalve in het uitgebreide politiereglement, waar meer verplichtingen dan rechten staan opgesomd. De vrees is groot dat het centrum doods blijft, ondanks we het ook beter willen! Of zoniet moeten er succesvolle initiatieven ontrold worden die volk en ambiance in de stadskern brengt, zoals in de zomerse terrassentijd met onder andere de vele muzikale optredens her en der en Hasselt Danst.

Hasseltse paaltjes sneuvelen bij de vleet

Standaard

paaltjes

Dagelijks sneuvelen in de Hasseltse binnenstad her en der amsterdammertjes en de verzinkbare palen – om het autoverkeer onder controle te houden – zijn verouderd en dikwijls defect. De Technische Dienst – die instaat voor het onderhoud van het openbaar domein – heeft handen te kort om al het werk binnen een tijdslimiet uit te voeren.

Het wordt hoog tijd dat het stadsbestuur actie onderneemt om het vele autoverkeer in de binnenstad te temperen door de heraanleg van straten en pleinen & zo de voetgangerszone uitbreidt. 

De amsterdammetjes kunnen ofwel omvergereden zijn door verkeerd manoeuvrerende vrachtwagens – die komen leveren – of gewoon door auto’s. De verzinkbare palen zijn ook vaak doelwitten voor camions. 

De daders voor het omverrijden van amsterdammertjes zijn dikwijls moeilijk terug te vinden, als er geen getuigen zijn. Anders is het bij het omverrijden van een verzinkbaar paaltje, aangezien elk object heeft 24 op 24 uur camerabewaking. De beelden worden gecentraliseerd bij de mobiliteitsdienst, die overtredingen meldt aan de politie voor verdere behandeling. 

Gelukkig worden de verzinkbare palen overal in de binnenstad in 2016 vervangen door modernere exemplaren met nieuwe software. Ook amsterdammertjes verdwijnen stelselmatig, als het autoverkeer verbannen wordt uit het stadscentrum.

Als je zeker parking wil hebben, moet je het zo doen!!!

Standaard

parkeren

Om een zeldzame parkeerplaats in de Hasseltse stadskern te reserveren, kan je best meubilair plaatsen op deze plek om deze te vrijwaren van andere naar parking zoekende automobilisten. Het mag wel niet, maar je kan er ook geen kwaad mee, aangezien het politietoezicht in de binnenstad bijna onbestaande is. Het eigen belang van de comfortzone van de burger overstijgt ongestraft de wet.